六月中旬，受公司領導之托，我離開山東去青海省海西蒙古族藏族自治州都蘭縣香日德鎮(zhèn)協(xié)助組建德香公路房建項目和成香公路香花段房建項目的監(jiān)理班子，并與業(yè)主代表進行接洽。由于香日德鎮(zhèn)地處兩條高速公路的交接點，兩家業(yè)主單位的項目辦又都設在該鎮(zhèn)，相關的施工、監(jiān)理單位的駐地也都設在了香日德鎮(zhèn)及其周邊地區(qū)。
公司最先到達的幾位監(jiān)理同志，在位于香日德農(nóng)場的德香公路項目辦大院內(nèi)臨時租用兄弟單位的幾間房子辦公住宿，條件比較艱苦。我?guī)е诙藛T去，剛好趕上德香項目辦對各相關單位進行履約檢查，根據(jù)業(yè)主要求和下步工作需要，我們搬到了十幾公里外的香加鄉(xiāng)紅旗村的一處新租賃的民房，這里距香日德鎮(zhèn)只有三公里，離香花公路項目辦更近。
我們租賃的房子可以滿足十人以下的住宿、就餐和簡單辦公，院子里還可以停放三輛越野車。房前屋后，老鄉(xiāng)種植著榆樹及芍藥、月季、海棠、荷包牡丹等各種花卉，雖說地方簡陋，倒也愜意。房間布置停當，物品各就各位，我們便開了伙。恰逢端午節(jié)，我們的第一個午餐十分豐盛，大家吃上了熱粽子，啃上了醬豬蹄，喝上了正宗的蘭州拉面…,幾乎樂不思“魯”了！
香日德鎮(zhèn)距西寧約500公里，從西寧開車或乘長途汽車約需7個小時，途經(jīng)倒淌河鎮(zhèn)，沿青海湖邊的江西溝到黑馬河，再翻越青海南山，經(jīng)茶卡鹽湖向西南奔都蘭縣，再向前60公里就到了柴達木盆地東南山麓海拔3000米的香日德鎮(zhèn)?！跋闳盏隆钡牟卣Z含義是“樹木繁多的地方”，早在1918年第一批來到這里的是穆斯林，民國時成為馬步芳的屯糧基地，回族先輩們付出了艱辛的努力，之后不斷的移民和開發(fā)使這里儼然成為今天的高原綠洲。香日德是"柴達木糧倉"，早在上世紀七十年代，香日德就連續(xù)三次創(chuàng)造了春小麥單產(chǎn)全國紀錄；其在高原沙漠地帶林木覆蓋率達15%，還獲得了 “綠色司令部”的美稱。
香日德周邊風景優(yōu)美，空氣新鮮。清晨，雨后的天空格外晴朗，如此湛藍的天空我似乎多年不曾見到了。走出院子，來到鄉(xiāng)間公路旁，我看到遠處雪山之上正在升騰起一朵白云——這是雨后升起的第一朵白云，我興奮地沿著布滿大小水坑的鄉(xiāng)間公路一直向前追去，越過前方的山腳，終于來到一處視野開闊的麥田。在這里，雪山、白云一覽無余，我看到那第一朵白云已升騰得更高更大，雪山之上她投下的陰影也在跟著緩慢移動。在她的帶動下，周圍正在形成的云朵也躍躍欲試，準備升騰…在此，我聯(lián)想起《與朱元思書》中的兩句話：“鳶飛戾天者，望峰息心；經(jīng)綸事物者，窺谷忘反?！?/FONT>
趁著大好的天氣，我們決定開車先去香花房建B、C標段現(xiàn)場看看。B、C標段現(xiàn)場位于距香日德鎮(zhèn)60公里的溝里鄉(xiāng)，沿柴達木河溯河而上向南進入布爾汗布達山深處。B標段是溝里匝道收費站和臨時主線收費站房建，C標段則是香花公路兩側(cè)的溝里服務區(qū)房建。兩個標段的項目都集中在沿線2公里的范圍內(nèi)，與青海山金公司（一座金礦）為鄰。因這段高速公路的路面已鋪好（只剩交通標志），所以越野車跑起來較平穩(wěn)，便于欣賞沿途的風光：棕紅色的柴達木河水時而分流，時而匯聚，伴隨我們大半程；牧民的羊群、牦牛群從遠處的山坡下一直散布到公路邊，羊兒、牛兒有的在低頭吃草，有的在河曲邊飲水。小羊、小牛跟著媽媽，適應著環(huán)境，學習著生存的本領。遠處的大山，雖然沒有綠樹，但也層次分明，質(zhì)感豐富，在高原烈日的照射下、在五彩經(jīng)幡的綴飾下，更顯雄渾大氣。
到了B標段現(xiàn)場，我們看到幾名工人在搭設收費站工程的場區(qū)圍欄，而C標段服務區(qū)場區(qū)還沒有施工人員進場。節(jié)后，業(yè)主代表和設計方工程師要來現(xiàn)場確定標高，進行部分場區(qū)的選址定位等工作。我們監(jiān)理方當前的任務是：催促各施工標段的主要管理人員到位，及時做好現(xiàn)場測量成果復核工作，督促施工方匯總好前期問題，待業(yè)主和設計代表來解決。
中午前，我們回到鎮(zhèn)子附近香日德大橋西側(cè)的A標段——香日德南收費站場區(qū)，這里正填方墊高地基，鏟車、自卸車、壓路機正繁忙地施工。由于征地情況與原場區(qū)定位圖有出入，需要調(diào)整場區(qū)定位，并重新布置內(nèi)部的建筑物，還涉及大樹搬家和水溝改道的問題，這樣，也要等待業(yè)主代表和設計代表到場定板。
2015-7-12
